La costruzione di caricatori interrati è molto più che il semplice funzionamento di una singola attrezzatura; si tratta di un progetto sistematico che integra la gestione delle apparecchiature, la collaborazione ingegneristica e il controllo della sicurezza. I suoi standard di costruzione sono linee guida obbligatorie e garanzie tecniche per garantire il progresso sicuro, efficiente e ordinato dell'ingegneria mineraria o in galleria, coprendo l'intero ciclo di vita delle apparecchiature e l'intero processo operativo.
Standard di accesso alle apparecchiature e disposizione del sito
1. Standard di conformità delle apparecchiature: l'LHD (Local High-Device Loader) messo in uso deve soddisfare la certificazione del marchio nazionale di sicurezza mineraria (KA) e i relativi requisiti a prova di esplosione-(se applicabili). I suoi parametri tecnici (quali dimensioni, potenza e capacità di carico) devono essere compatibili con la sezione trasversale-della carreggiata operativa, con la capacità di ventilazione e con il sistema di sollevamento e trasporto; Sono severamente vietate le "attrezzature sovradimensionate per piccoli carichi" o le "attrezzature sottodimensionate per grandi carichi".
2. Standard ambientali del cantiere: prima della costruzione, è necessario garantire che il tetto e i lati della facciata di lavoro (come la fermata o la facciata del tunnel) siano stabili dopo aver "colpito sul tetto e sui lati per verificare l'integrità strutturale", che l'illuminazione sia sufficiente e che la ventilazione soddisfi i requisiti. Le strade devono essere piane, prive di acqua stagnante e ostacoli e la pendenza deve soddisfare i limiti di progettazione dell'attrezzatura. Devono essere forniti chiari segnali di avvertimento e i necessari ripari di sicurezza.
Flusso di lavoro e standard di costruzione collaborativa
1. Procedure di lavoro standardizzate: sviluppare e implementare rigorosamente le "Procedure operative di sicurezza per caricatori sotterranei", che coprono ogni fase dall'ispezione pre-turno, avviamento, guida, carico, scarico, parcheggio fino al passaggio di turno. È severamente vietata qualsiasi forma di semplificazione o violazione delle norme.
2. Standard operativi collaborativi: nell'estrazione e miscelazione del minerale, l'LHD (Low-Heat Loader) deve stabilire chiari segnali di comunicazione e collaborazione (come luci, fischi e comunicazione wireless) con camion minerari, frantoi e altre attrezzature. I punti di carico e scarico devono essere diretti da personale designato o avere una chiara guida visiva per prevenire collisioni di veicoli e fuoriuscite di materiale. Durante le operazioni di scavo del tunnel, la sequenza di lavoro e l'elusione spaziale della LHD con impianti di perforazione e impianti di bullonatura devono essere rigorosamente regolamentati.
Standard di manutenzione e ispezione
1. Sistema di manutenzione preventiva: stabilire un piano di manutenzione preventiva a più livelli (giornaliero, settimanale, mensile, annuale) basato sul manuale tecnico del produttore dell'apparecchiatura. Gli standard devono definire chiaramente gli elementi di ispezione obbligatori, i parametri tecnici (come il livello di contaminazione dell'olio motore, la pulizia dell'olio idraulico, la profondità del battistrada), i cicli di sostituzione e gli standard di accettazione per ciascun livello di manutenzione.
2. Standard di ispezione in loco e monitoraggio delle condizioni: specificare le procedure di ispezione giornaliera e i moduli di registrazione per gli operatori e gli addetti alla manutenzione. Stabilire liste di controllo obbligatorie per i componenti chiave (come sistemi frenanti, sistemi di sterzo, meccanismi di funzionamento e sistemi di protezione antincendio). Incoraggiare e standardizzare l’uso di tecnologie di manutenzione predittiva come l’analisi dell’olio e il monitoraggio delle vibrazioni per rilevare in anticipo potenziali guasti.
Standard di sicurezza, salute e ambiente
1. Standard di sicurezza intrinseca: i veicoli devono essere dotati di strutture di protezione antiribaltamento intatte, strutture di protezione dalla caduta di oggetti, sistemi automatici di estinzione incendi e dispositivi di allarme per la retromarcia e l'avvicinamento del personale. Nelle aree in cui possono essere presenti gas tossici o nocivi, le apparecchiature devono essere dotate di dispositivi di monitoraggio e protezione conformi.
2. Standard di tutela della salute e dell'ambiente del personale:
- Controllo delle emissioni: le emissioni di scarico dei veicoli con guida a sinistra-alimentati a diesel devono soddisfare i limiti di emissione downhole imposti a livello nazionale e di settore-ed essere testate regolarmente. Si incoraggia l'uso di carburanti e lubrificanti di-standard elevati che soddisfino i requisiti sulle emissioni.
- Controllo del rumore e delle vibrazioni: il rumore operativo dell'apparecchiatura deve essere controllato entro i limiti consentiti. La cabina dell'operatore deve soddisfare i requisiti ergonomici e di riduzione delle vibrazioni.
- Gestione dell'olio e dei rifiuti: è necessario stabilire procedure rigorose per l'aggiunta di carburante e olio idraulico e per la gestione delle perdite. I rifiuti pericolosi come gli oli usati e gli elementi filtranti usati devono essere raccolti centralmente e smaltiti arbitrariamente nel sottosuolo.
Documentazione, formazione e standard di emergenza
1. Standard di gestione della documentazione: per ciascun LHD deve essere stabilito un fascicolo tecnico completo, comprendente un manuale di istruzioni, un manuale di manutenzione, registri di manutenzione, registri di revisione, analisi dei guasti e registri di modifica, ecc., per ottenere la tracciabilità completa del ciclo di vita.
2. Standard di qualificazione e formazione del personale: gli operatori e gli addetti alla manutenzione devono seguire una formazione specializzata, superare l'esame e possedere un certificato per lavorare. Il contenuto della formazione deve coprire i principi delle apparecchiature, le procedure operative, la manutenzione, l'identificazione dei guasti, la risposta alle emergenze, ecc. ed è richiesta una formazione di aggiornamento regolare.
3. Standard di risposta alle emergenze: devono essere sviluppati piani dettagliati di risposta alle emergenze in loco-per potenziali incidenti quali incendi, perdite, intrappolamento e ribaltamento dell'attrezzatura e devono essere fornite le corrispondenti attrezzature di emergenza (come estintori, autorespiratori e strumenti di salvataggio). Organizzare regolarmente esercitazioni di emergenza.
Conclusione: gli standard di costruzione per i veicoli a carico sotterraneo costituiscono un sistema di gestione dinamico che comprende tutti gli aspetti di "persone, macchinari, materiali, metodi e ambiente". Attraverso specifiche tecniche obbligatorie, vincoli di processo e requisiti gestionali, integra il funzionamento efficiente delle singole apparecchiature nella sicurezza, nella protezione ambientale e nella sostenibilità dell’intero sistema produttivo. Il rispetto rigoroso di questi standard è fondamentale per trasformare i macchinari ingegneristici avanzati in una produttività stabile e affidabile ed è il principio fondamentale per garantire che la costruzione in terra profonda-proceda su un binario controllabile.
